强调国民登记局资料更完整 林冠英否认发电子红包是为获取个资 – 开云网

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他指出,截至1月16日晚上10时,共有78万4000人申请政府提供的30令吉(约10新元)电子红包,其中67万2000个申请已获批准,受惠者已消费1880万令吉(约623万新元)。

林冠英表示,推行电子红包及电子钱包计划是为扩大电子付费的使用率与范围。他保证,该计划所获取的数据只反映消费模式,资料并不会提供给任何利益相关者。

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吉隆坡捷运系统是前首相纳吉2010年推出的“大吉隆坡计划”主要工程之一,整个工程估计耗资约400亿令吉至500亿令吉(约133亿至166亿新元),原定2025年竣工。不过,希望联盟(希盟)2018年5月上台后,首相马哈迪以控制国债避免国家破产为由,取消了多项大型基建计划,包括新隆高铁及捷运三号线工程,捷运二号线则遭搁置以检讨造价。

此前,吉隆坡铁轨公交只有火车、电动火车、单轨火车及轻轨列车(LRT),没有地铁或捷运。

捷运二号线工程已完成七成料2023年投入运作

另一方面,林冠英指出,全长52.2公里的捷运二号线(雪兰莪双溪毛糯—沙登—布城)工程已完成70%,预料2022年竣工,2023年投入运作。

林冠英昨天见证吉隆坡捷运系统二号线(简称捷运二号线)附加协议签约仪式后,针对有传言指政府通过派发电子红包取得用户个人资料一事说:“我看不出这与获取个人资料有关……政府又不经商,根本无须用这种方式取得用户个人资料。”

他也保证,政府不会把用户的消费模式资料提供给任何利益相关者。

马来西亚政府15日开始派发30令吉电子红包给申请成功的电子钱包用户,涉及的拨款达4.5亿令吉(约1.5亿新元)。根据这项计划,所有18岁以上的马来西亚公民,且年收入不超过10万令吉(约3.3万新元)者,只要有使用电子钱包,并在3月9日前申请,即可获得30令吉的电子红包,每人限申领一次。不过,这笔钱必须在1月15日至3月14日期间用掉,否则将作废。

捷运三号线是吉隆坡捷运系统中最短的一个,原定全长40公里;而全长51公里、耗资约210亿令吉(约70亿新元)的捷运一号线(双溪毛糯—加影)已在2017年7月全面通车。

(布城综合讯)马来西亚财政部长林冠英驳斥政府利用电子红包获取用户个人资料的说法,强调政府无须这么做,因为国民登记局的资料更完整,而电子红包及电子钱包计划的数据只能反映用户的消费模式。

他说,政府与承建公司金务大联营公司协商后,捷运二号线的建费从393.5亿令吉(约131亿新元),降至305.3亿令吉(约101亿新元),减少了22.4%或88.2亿令吉(约29亿新元)。

他强调,电子红包的宗旨是要扩大电子付费的使用率与范围,以达到政府鼓励民众使用无现金交易的目的。